運用(yòng)動态表單、工(gōng)作→'↔₽(zuò)流引擎等技(jì)術(shù)實≈✔÷現(xiàn)不(bù)同地(dì)區(qū)、不(bù)≤‍‌ 同單位、不(bù)同業(yè)務的(de)個(gè)性化(₽γ✔‍huà)公車(chē)管理(lǐ)模式，如(rúδ'≥≤)保留車(chē)輛(liàng)單位可(kě)走保留用(yòng)  €↑車(chē)流程、集中用(yòng)車(chē)單位∞☆∞≥可(kě)走集中跨單位用(yòng)車(chē)流程、通(tφ€↕&ōng)過個(gè)性化(huà)表單配置，可(kě)≈γ"÷根據實際工(gōng)作(zuò)需求維護 ∏₹£需要(yào)的(de)數(shù)據信息并自(zì)由導入導出，同時(sh∞♣í)，由于高(gāo)度可(kě)配置性，針對(duì)未來(lái)‍‍的(de)社會(huì)化(huà)租賃用(yòng)車♣≥↔∑(chē)、集中調度預留了(le)功能(néng "±☆)拓展，明(míng)确業(yè)務後可βΩ<♦(kě)立刻配置平台實現(xiàn)對(duì)應的(de)業(yè)™↑₽δ務流程。